Технологии забивного оборудования

Техника для забивания представляет собой особую инженерную проблему. Двигатель должен выдерживать вибрацию прессующего усилия, высокую степень загрязненности и запыленности. Кроме того, двигатели для забивного оборудования должны для достижения максимального результата иметь специализированный дизайн для интеграции в сборный технический комплекс.

Требования к специализированному дизайну таковы: весь комплекс должен быть уравновешен по центру основания в направлениях от передней к задней оси и по бокам к боковой оси. Когда двигатель установлен с одной стороны опорной ноги забивного устройства, самую узкую по ширине (W) часть двигателя нужно наклонить (A) вперед, чтобы уравновесить машину на опорной ноге. По мере увеличения угла наклона (A), сила прессования (F1), которая направляется в грунт/основание, уменьшается, а обратная сила (F2) возрастает – толкая забивное устройство вперед и снижая силу прессования.

Для максимального увеличения силы прессования, двигатели для забивного оборудования Subaru сконструированы специально под потребности данного вида оборудования. Все двигатели Subaru такого вида уравновешиваются относительно установочной поверхности, а также сбоку по боковой оси, что обеспечивает наилучшее забивное усилие и простоту в эксплуатации.